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S2R數字化自動車鉤推廣項目助力歐洲貨運發展

發布(bu)時(shi)間: 2021-06-23 【字體:

  Shift2RailS2R)牽頭開展的歐洲(zhou)數字化自動車鉤推廣項(xiang)目(European DAC Delivery Programme)目前已經取得較(jiao)大進展,RFF已經(jing)于(yu)20209月(yue)與(yu)7個行(xing)業協(xie)會(hui)簽(qian)署諒解備忘(wang)錄,支持數字化自(zi)動(dong)車(che)鉤在(zai)2030年(nian)前用于(yu)所(suo)有歐(ou)洲貨運列車。在2020年(nian)上半年(nian)開展的項目第一階(jie)段,為德鐵貨運公司和(he)GATX公(gong)司的12輛(liang)貨車(che)和罐(guan)車(che)安(an)裝了(le)西(xi)班牙CAF公司、瑞典Dellner公司、德國Voith公(gong)司和美(mei)國西屋制動公(gong)司(Wabtec)四家制造(zao)商生產的原型(xing)車(che)鉤(gou),并準備(bei)通過(guo)技術測試選出最(zui)佳(jia)的車(che)鉤(gou)類型(xing);第二階段將在一列由24輛貨車(che)組成的(de)試驗列車(che)上安裝選(xuan)出的(de)車(che)鉤(gou),并在德(de)國(guo)、瑞士(shi)、奧地利(li)和其他歐洲國(guo)家進行試運行,包(bao)括(kuo)調車(che)場(chang)的(de)日常使用(yong)。

  數(shu)字化自(zi)動(dong)車鉤(gou)可以(yi)實現貨(huo)車間的(de)自(zi)動(dong)連接、列車編(bian)組的(de)數(shu)字化和自(zi)動(dong)化,省去了手動(dong)連掛所需的(de)繁(fan)重(zhong)體(ti)力工作以(yi)及(ji)挨車挨列的(de)車鉤(gou)檢查。例如(ru),德鐵貨(huo)運公司(si)每天需進行5.4萬次的人(ren)工連掛,耗費(fei)大(da)量的人(ren)力和資產。

  數字(zi)化自動車(che)鉤系統的選擇和推廣(guang)需要在(zai)全歐范圍內(nei)開展,否則(ze)將形成與(yu)其他地區鐵(tie)路網隔絕的“孤島”。據(ju)估算,為全歐洲50萬輛(liang)貨(huo)車配備(bei)數字化自動車鉤系統將耗資(zi)60~80億歐元。

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