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奮斗的號角

發布時間: 2019-05-10 【字體:

  時(shi)代在(zai)召喚,奮斗(dou)正當時(shi)。

  復興號風馳(chi)電掣,奔馳(chi)在(zai)祖(zu)國(guo)廣袤(mao)的大(da)地上;中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)標準走(zou)出去(qu),落戶(hu)印尼雅(ya)萬、中(zhong)老鐵(tie)路(lu)(lu)、中(zhong)泰(tai)鐵(tie)路(lu)(lu);中(zhong)歐班列(lie)日夜馳(chi)騁(cheng),構建“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”鐵(tie)路(lu)(lu)國(guo)際物流體系……

  “幸福都是奮斗出來的!”新時代(dai)是奮斗者的時代(dai),中(zhong)國鐵(tie)路奮勇先行。

  2018年,全路正(zheng)按照鐵路總公司黨組的(de)部署,在安全、運(yun)營、建設(she)(she)發展(zhan)、改革創新(xin)(xin)、黨的(de)建設(she)(she)等各方面努力奮斗,像永(yong)不停歇的(de)火車頭(tou),開(kai)啟率先實現(xian)鐵路現(xian)代化(hua)的(de)新(xin)(xin)征程。

(一)

  安全發展,是我們黨治國安邦的重要思想。黨的十九大報告55次“安全”的表達,無不體現了習近平總書記提出的總體國家安全觀,昭示了黨對人民的深情大愛。

  世間萬物(wu),生命最(zui)寶貴。鐵(tie)(tie)路先行,安全最(zui)重要。推進鐵(tie)(tie)路高質量發展,最(zui)有力的(de)保(bao)障是安全,最(zui)重要的(de)指標是安全,最(zui)大的(de)風險和(he)挑戰也(ye)是安全。中國特色(se)社(she)會主義(yi)進入(ru)新(xin)時代,國鐵(tie)(tie)企業以(yi)習(xi)近(jin)平新(xin)時代中國特色(se)社(she)會主義(yi)思想為(wei)指導,持(chi)續為(wei)全面建成(cheng)小(xiao)康社(she)會和(he)現代化(hua)建設提(ti)供強有力支撐,必(bi)須確保(bao)鐵(tie)(tie)路特別是高鐵(tie)(tie)和(he)旅(lv)客安全萬無(wu)一失。

  確保高鐵和旅(lv)客(ke)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)萬(wan)無(wu)一失,是政(zheng)治(zhi)紅線。在全(quan)(quan)(quan)(quan)面建(jian)成小康社會(hui)決勝期、“兩個一百年(nian)”奮斗目標(biao)歷史交匯期,鐵路發展(zhan)勁頭十足,高鐵列車(che)大(da)量(liang)開行(xing),工程項目紛紛上馬,安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)形勢錯綜(zong)復雜。越是領跑(pao),越要踐行(xing)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)發展(zhan)理(li)念(nian),堅持安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)第一、預防為主、綜(zong)合治(zhi)理(li),持續提(ti)升人(ren)民的獲得感(gan)、幸福(fu)感(gan)、安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)感(gan)。

  確保高鐵和旅客安(an)(an)(an)全萬(wan)無(wu)一失,是(shi)職(zhi)業底線(xian)。安(an)(an)(an)而不忘(wang)(wang)危(wei),治而不忘(wang)(wang)亂。安(an)(an)(an)全生產始終是(shi)鐵路人的(de)神圣職(zhi)責,居(ju)安(an)(an)(an)思危(wei)、知(zhi)危(wei)圖安(an)(an)(an),盡職(zhi)盡責、主動擔(dan)當(dang),用最嚴密的(de)制度、最可靠的(de)技(ji)術(shu)、最有效的(de)措施,構建人防、物防、技(ji)防“三位一體(ti)”安(an)(an)(an)全保障體(ti)系(xi)。

  確保高(gao)鐵(tie)和旅客安全,唯有(you)強基達標(biao)——

  堅持不(bu)懈強化安全(quan)(quan)管(guan)理(li)基礎(chu)。健全(quan)(quan)覆蓋各(ge)(ge)層級各(ge)(ge)崗(gang)位的(de)安全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產責(ze)任制和(he)(he)安全(quan)(quan)履(lv)職考(kao)評考(kao)核機制,形成更(geng)加科學規范的(de)安全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產責(ze)任體系,建立(li)各(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)上下貫通、橫向銜接的(de)專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)體系和(he)(he)工(gong)作機制,優(you)化生(sheng)(sheng)產組(zu)織和(he)(he)勞動組(zu)織,強化主要行車工(gong)種崗(gang)位準入管(guan)理(li),保(bao)證關鍵崗(gang)位人員素質(zhi)動態達標(biao)。

  堅持(chi)不懈(xie)強化設(she)備(bei)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)基礎(chu)。加強設(she)備(bei)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)源頭控(kong)制;探索實行主(zhu)要行車固定設(she)備(bei)等級管理,優化配置檢修(xiu)維(wei)護(hu)資源,逐(zhu)步實現關鍵設(she)備(bei)、部件壽命期健(jian)康管理,創新高(gao)鐵(tie)基礎(chu)設(she)施(shi)維(wei)護(hu)管理模式,推進(jin)高(gao)鐵(tie)工(gong)務、電(dian)務、供(gong)電(dian)現場綜(zong)合維(wei)修(xiu)生產一(yi)體化;深(shen)化移動設(she)備(bei)修(xiu)程修(xiu)制改革,推動實現專業化集中(zhong)檢修(xiu);推進(jin)安全(quan)檢測監(jian)測設(she)備(bei)統型和功(gong)能融合共(gong)享,提(ti)升(sheng)設(she)備(bei)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)技防(fang)能力。

  堅(jian)持(chi)不懈強化現場控(kong)制和應急處置。進一步推進安全生產標準化建設(she),提(ti)升(sheng)站(zhan)段(duan)組(zu)織控制能力、車間班(ban)組(zu)現場管(guan)(guan)控能力;嚴格落實安全風險管(guan)(guan)控和隱患排查(cha)治理雙重預防(fang)機制;加(jia)強應(ying)急救援指(zhi)揮體系和應(ying)急處置能力建設(she),實現現場應(ying)急處置規(gui)范有序(xu)。

  確保高(gao)鐵和(he)旅客安全萬無一失,還(huan)需要綜合治(zhi)(zhi)理(li)。全面提高(gao)高(gao)鐵環(huan)境治(zhi)(zhi)理(li)和(he)安防(fang)水平,打造平安鐵路(lu),使鐵路(lu)先行的基礎堅如磐石(shi)。

(二)

  深化鐵路運(yun)輸供給側結構性改革,中國鐵路精準發力、馳而不(bu)息。

  從“走(zou)得了”“運(yun)(yun)得出”到(dao)“走(zou)得好”“運(yun)(yun)得暢”,從滿(man)足“基本需(xu)求(qiu)”到(dao)追求(qiu)“享(xiang)受體驗”,進入新時代,人民(min)群(qun)眾(zhong)對鐵路運(yun)(yun)輸(shu)和服務品質的要(yao)求(qiu)越來越高(gao)。

  鐵路總(zong)公司黨組深入貫徹習近平總(zong)書記(ji)對鐵路工作的(de)重要指示(shi)批示(shi)精神,緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住(zhu)人民日益增長的美(mei)好(hao)生活需要與不平衡不充分(fen)的鐵路(lu)運(yun)輸(shu)供給(gei)這一(yi)主要矛盾,著力于鐵路(lu)運(yun)輸(shu)質量變革(ge)、效率(lv)變革(ge)、動力變革(ge),推出(chu)了一(yi)系(xi)列重(zhong)大(da)舉措——

  推行客運提質計劃,不斷滿足人民群眾對美好旅行生活的需求。加快推進旅客運輸由生產組織向市場經營的轉型發展,準確把握市場需求,挖掘運輸潛力,創新高鐵產品市場化開行機制,最大限度增加有效供給,確保2018年完成旅客發送量32.5億人次。圍繞人民群眾關切,進一步改善旅客出行體驗,優化完善12306網站和手機APP服務功能,推進高鐵主要車站Wi-Fi系統建設,擴展車站服務臺功能,加強重點旅客服務,扎實開展站車“廁所革命”,構建動車組列車市場化票價體系,理順動車組列車各席別票價比價關系,完善“鐵路暢行”服務體系,引入社會優勢資源搭建動車組Wi-Fi出行服務平臺,不斷滿足大眾化、個性化、信息化和智能化出行需求。

  開展貨運增量行動,為打好污染防治攻堅戰特別是打贏藍天保衛戰作出應有貢獻。全面貫徹落實習近平總書記關于調整運輸結構、增加鐵路貨運量的重要指示精神,提高政治站位,強化責任擔當,鞏固擴大鐵路貨運量快速增長態勢。堅持目標導向,確保2018年鐵路貨運增量2億噸,總量達到31.18億噸;在此基礎上再接再厲,實現貨運增量三年行動目標。堅持抓重點、補短板、強弱項,圍繞擴大北煤南運直達和快捷運輸能力、打通京津冀和長江經濟帶運輸瓶頸、解決好“前后一公里”運輸,加大貨運設施設備投入力度。優化運輸組織,打好“六線六區域”攻堅戰。堅定不移地推進貨運承運清算和貨票電子化,全面改革創新鐵路貨運管理體系。加強與地方政府和上下游企業的合作,積極為鐵路貨運增量創造條件。

  實施復興號品牌戰略,穩步擴大復興號開行范圍。到2020年,建成復興號系列產品體系、技術體系和運營管理體系,將復興號打造成為新時代中國高鐵的標志性品牌,擴大通達覆蓋地區,擴大時速350公里運營,推動復興號走出去。全面強化復興號安全保障措施,堅守確保高鐵和旅客安全的政治紅線和職業底線,強化動車組質量管控,提升運營安全管理水平。不斷提升復興號客運服務品質,打造復興號客運服務品牌,推進高鐵網+互聯網“雙網融合”,強化客運服務保障。全面推進復興號技術創新,加快研制系列產品,深入推進京張高鐵復興號智能型動車組重大科研攻關。強化復興號品牌戰略組織保障,加強高鐵人才培養,做好復興號品牌宣傳,進一步做強做優復興號品牌。

  堅決以改革開放為動力,依(yi)靠科技創新(xin)(xin)和管理創新(xin)(xin)雙輪驅動,全面推動鐵路高質量發展(zhan)。中國鐵路人信心滿懷(huai)。

(三(san))

  建成發達(da)完善(shan)的現代(dai)(dai)化(hua)鐵(tie)路網,是鐵(tie)路先行的重要標志,也是一代(dai)(dai)又一代(dai)(dai)鐵(tie)路人(ren)的夢想與追求。

  鐵路先(xian)行,需(xu)要科學有序、安全優質推進鐵路建設。

  適應新(xin)的(de)形勢新(xin)的(de)要(yao)求,鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)要(yao)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)注重服(fu)務(wu)國家戰略(lve),更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)注重質量安全,更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)注重投資效(xiao)益(yi),更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)注重為運輸經營服(fu)務(wu),更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)注重改(gai)革創新(xin),更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)重視依(yi)法依(yi)規建設(she),推(tui)動鐵(tie)路(lu)(lu)建設(she)沿(yan)著正(zheng)確方向(xiang)持續健(jian)康發展(zhan)——

  強化(hua)對國(guo)家戰(zhan)(zhan)略(lve)的支撐保(bao)障作用。緊密(mi)對接國(guo)家發展戰(zhan)(zhan)略(lve),確保(bao)京張(zhang)高鐵按(an)期建成(cheng)開通,為北京冬奧會(hui)提供高質量的運輸服(fu)務保(bao)障;加快(kuai)推進京津冀和雄安新區鐵路規劃(hua)建設,優化(hua)完善長江經(jing)濟(ji)帶區域鐵路規劃(hua),服(fu)務國(guo)家區域協調(diao)發展戰(zhan)(zhan)略(lve)。

  科學(xue)做好項(xiang)目規(gui)劃和前期工作(zuo)。突(tu)出補短(duan)板、重配套、強(qiang)弱項(xiang),優先安排服務國(guo)家戰略、提升路網整體功能(neng)、促進綜(zong)合(he)交(jiao)通融合(he)發展的(de)項(xiang)目,著力解決鐵(tie)路發展不(bu)平衡不(bu)充(chong)分的(de)問題。嚴把項(xiang)目前期工作(zuo)質量,建立評價機制,提升建設項(xiang)目的(de)經濟(ji)性。

  依(yi)法依(yi)規(gui)推進項(xiang)(xiang)目(mu)實(shi)施。加強溝(gou)通協(xie)調(diao),形成攻堅合力(li)。對在建項(xiang)(xiang)目(mu),嚴把工(gong)期節(jie)點(dian);對計劃開(kai)(kai)通項(xiang)(xiang)目(mu),嚴格驗(yan)收程序,按期開(kai)(kai)通運(yun)營;對擬新開(kai)(kai)工(gong)項(xiang)(xiang)目(mu),全面落實(shi)各項(xiang)(xiang)前置條件,務(wu)求高(gao)質量開(kai)(kai)工(gong)。

  加大質(zhi)量(liang)安全(quan)(quan)管控(kong)力度(du)。建(jian)立健全(quan)(quan)鐵路建(jian)設質(zhi)量(liang)安全(quan)(quan)管控(kong)體(ti)系,嚴(yan)格落實(shi)質(zhi)量(liang)安全(quan)(quan)紅線管理(li)規定,嚴(yan)格合同管理(li),完善參建(jian)企(qi)業和供應商(shang)信用(yong)評(ping)價(jia)體(ti)系,落實(shi)質(zhi)量(liang)終身負責制。

  全面(mian)強(qiang)化(hua)(hua)管理責任。整合優化(hua)(hua)工程質(zhi)量監(jian)督力(li)量,深(shen)化(hua)(hua)建設(she)標(biao)準化(hua)(hua)管理,深(shen)化(hua)(hua)鐵路(lu)分類分層建設(she),推行委托運輸與委托代建相結合等模(mo)式,依(yi)靠高(gao)質(zhi)量管理推進(jin)鐵路(lu)建設(she)高(gao)質(zhi)量發展。

  全力打造精(jing)品工程。以“精(jing)品工程、智能京(jing)張”和北京(jing)至(zhi)雄安城際鐵路(lu)為重點,精(jing)細設計、精(jing)益建造,推廣(guang)先進施工技術,創(chuang)新工裝工藝(yi)工法(fa),打造一批(pi)精(jing)品工程,實現從設計水平、建造質量到(dao)運營(ying)功能的系統最優。

  以一(yi)流(liu)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設管理、一(yi)流(liu)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)造技術、一(yi)流(liu)的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)工程質(zhi)量,打造世界一(yi)流(liu)的高鐵(tie)(tie)網。當代(dai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)人(ren)正在彰顯著開路(lu)(lu)先鋒的氣魄和作為(wei)。

(四)

  唯改(gai)(gai)革(ge)者(zhe)進,唯創新者(zhe)強(qiang),唯改(gai)(gai)革(ge)創新者(zhe)勝。

  中國(guo)鐵路自覺投(tou)身改革創(chuang)新時代潮(chao)流,堅決破除一切頑瘴痼疾(ji)。

  為增強(qiang)國鐵(tie)(tie)企(qi)業發展(zhan)的內(nei)生動力和活(huo)力,鐵(tie)(tie)路總公司黨組(zu)牢(lao)牢(lao)堅持(chi)“兩(liang)個一以貫之”,推出了一系(xi)列重大改革舉措——

  加(jia)快構建公(gong)司制(zhi)運(yun)(yun)行機制(zhi)。堅(jian)持把黨的(de)領導融入公(gong)司治理(li)(li)(li)各(ge)環節(jie),發揮黨委把方向、管大局、促落實的(de)領導作(zuo)用,鐵路(lu)總公(gong)司機關部門(men)機構職能(neng)職責重新(xin)(xin)整合;鐵路(lu)總公(gong)司與(yu)鐵路(lu)局集(ji)團(tuan)公(gong)司管理(li)(li)(li)關系進一步(bu)厘清理(li)(li)(li)順(shun);各(ge)鐵路(lu)局集(ji)團(tuan)公(gong)司創新(xin)(xin)企業治理(li)(li)(li),健全公(gong)司法人治理(li)(li)(li)結構,規范(fan)運(yun)(yun)作(zuo)形式,加(jia)快構建新(xin)(xin)的(de)運(yun)(yun)行機制(zhi)。

  推進非運(yun)輸企(qi)(qi)業(ye)(ye)重組轉型。按照專業(ye)(ye)化(hua)(hua)、規模(mo)化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)的(de)原則,實施非運(yun)輸企(qi)(qi)業(ye)(ye)公司制(zhi)改革和重組整(zheng)合,建立(li)科學的(de)考核評(ping)價體系和經營(ying)激勵機(ji)制(zhi),推動非運(yun)輸企(qi)(qi)業(ye)(ye)經營(ying)資源配置不(bu)斷優化(hua)(hua)、經營(ying)管理(li)更加(jia)規范(fan)化(hua)(hua)、科學化(hua)(hua)。

  穩妥進行混合所有制改革。探索各專業優勢公司和科技型企業混改路徑,引入社會優質資源,成功實施高鐵動車組Wi-Fi經營公司股權市場化公開轉讓,成功實施海南鐵路引入社會資本混改在上海產權交易所掛牌,成功實施廈深鐵路市場化債轉股,成功實施CR400AF動車組知識產權市場化轉讓,鐵路資本化股權化證券化改革取得突破。

  建立(li)(li)更(geng)加(jia)科學的人(ren)(ren)(ren)力資源管(guan)(guan)理(li)和收(shou)入分(fen)配(pei)制(zhi)度(du)。積(ji)極(ji)推進(jin)干(gan)部(bu)人(ren)(ren)(ren)事制(zhi)度(du)改(gai)革,加(jia)大干(gan)部(bu)交流力度(du),落(luo)實(shi)領導人(ren)(ren)(ren)員(yuan)能(neng)上(shang)能(neng)下(xia)實(shi)施辦(ban)法,優化專(zhuan)業技(ji)術人(ren)(ren)(ren)才晉升(sheng)通道,深化專(zhuan)業技(ji)術職稱制(zhi)度(du)改(gai)革,通過公開(kai)競(jing)爭擇優提高接收(shou)畢業生質(zhi)量;有序推進(jin)用工制(zhi)度(du)改(gai)革,研究建立(li)(li)以用工成本為核(he)心的勞動(dong)用工管(guan)(guan)理(li)機制(zhi),推進(jin)鐵路技(ji)能(neng)人(ren)(ren)(ren)才崗位聘任制(zhi)度(du),暢通技(ji)能(neng)人(ren)(ren)(ren)才職業發展通道;改(gai)革收(shou)入分(fen)配(pei)制(zhi)度(du),落(luo)實(shi)科技(ji)專(zhuan)業人(ren)(ren)(ren)才收(shou)入分(fen)配(pei)政策,完善企業負責人(ren)(ren)(ren)薪酬管(guan)(guan)理(li),優化崗位安(an)全(quan)績效考核(he)工資制(zhi)度(du),充分(fen)激發全(quan)員(yuan)勞動(dong)創造的積(ji)極(ji)性。

  加強(qiang)全面(mian)預算(suan)(suan)管(guan)理(li)(li)。完善以運(yun)輸總收入、盈虧總額為核(he)心的預算(suan)(suan)目標(biao)管(guan)理(li)(li)制度,提升預算(suan)(suan)編制水平,推進財(cai)務預算(suan)(suan)和(he)業(ye)務預算(suan)(suan)有效(xiao)融(rong)合(he),落實預算(suan)(suan)責任,強(qiang)化預算(suan)(suan)剛性約束。推進降本增(zeng)效(xiao),加強(qiang)依(yi)法(fa)經營(ying)管(guan)理(li)(li),提高集約化經營(ying)水平。

  推(tui)動(dong)中(zhong)國鐵路更(geng)(geng)好地走(zou)(zou)出(chu)(chu)去。進一(yi)步健全(quan)鐵路技術標(biao)準和技術規章體(ti)系,推(tui)動(dong)中(zhong)國高鐵標(biao)準走(zou)(zou)出(chu)(chu)去;不斷擴大中(zhong)歐班列開行范圍,推(tui)動(dong)中(zhong)歐班列物流品牌走(zou)(zou)出(chu)(chu)去;務實推(tui)進印尼雅萬高鐵、中(zhong)老鐵路、匈(xiong)塞(sai)鐵路、中(zhong)泰鐵路建(jian)設,更(geng)(geng)好服(fu)務“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設。

  大力推進技(ji)術創(chuang)(chuang)新。堅持面向(xiang)世(shi)界鐵路(lu)(lu)科(ke)(ke)技(ji)前(qian)沿,面向(xiang)鐵路(lu)(lu)建設運(yun)輸(shu)主戰場,面向(xiang)鐵路(lu)(lu)建設發展需求,推進科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新產業化應用,推進智(zhi)能高鐵重(zhong)大科(ke)(ke)研攻關,開(kai)展鐵路(lu)(lu)基礎理(li)論和前(qian)瞻性(xing)技(ji)術研究,加快鐵路(lu)(lu)信息化建設步(bu)伐,強化科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新管理(li),讓創(chuang)(chuang)新的(de)引擎(qing)為中(zhong)國鐵路(lu)(lu)發展提(ti)供(gong)更加充沛的(de)動力。

(五)

  堅持黨的(de)領導,加強黨的(de)建設,是中國(guo)(guo)鐵路的(de)最大(da)優勢,是國(guo)(guo)鐵企業的(de)“根(gen)”和“魂”。

  全面(mian)推進(jin)(jin)黨的(de)政治建(jian)(jian)設(she)、思想建(jian)(jian)設(she)、組織建(jian)(jian)設(she)、作風建(jian)(jian)設(she)、紀律建(jian)(jian)設(she),把制度建(jian)(jian)設(she)貫穿其(qi)中,深入推進(jin)(jin)反腐敗斗爭。鐵路總公司(si)黨組按照黨的(de)十九大對新(xin)時代黨的(de)建(jian)(jian)設(she)的(de)部(bu)署,堅(jian)定不移(yi)推進(jin)(jin)全面(mian)從嚴治黨向縱深發展(zhan)——

  堅(jian)(jian)定不移推(tui)進政(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)建(jian)設。堅(jian)(jian)持以“四個意識”為政(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)標桿(gan),堅(jian)(jian)決(jue)維護習近(jin)平總(zong)書記的(de)(de)(de)核心地位,堅(jian)(jian)決(jue)維護黨(dang)(dang)中央(yang)權威和集中統一領導,確保國鐵企業改革發展的(de)(de)(de)正確方向(xiang),嚴(yan)守黨(dang)(dang)的(de)(de)(de)政(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)紀律和政(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)規矩,嚴(yan)肅黨(dang)(dang)內政(zheng)(zheng)治(zhi)(zhi)生活,不折不扣貫(guan)徹落(luo)實黨(dang)(dang)中央(yang)決(jue)策部署和對鐵路工作的(de)(de)(de)指(zhi)示要求,完成黨(dang)(dang)中央(yang)交給的(de)(de)(de)各(ge)項工作任務。

  堅定不移推進思想建設。堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝思想、指導實踐、推動工作,深入開展“不忘初心、牢記使命,交通強國、鐵路先行”宣講活動,大力培育鐵路企業文化,精心講好鐵路故事,教育引導200萬干部職工堅定理想信念,堅持不懈奮斗。

  堅定不移(yi)推進組織建(jian)設(she)(she)。適(shi)應(ying)新時代鐵路(lu)改革發展新要求,堅持黨(dang)管干(gan)部(bu)、黨(dang)管人才原則和好(hao)干(gan)部(bu)標準(zhun),著(zhu)力(li)提升領(ling)導(dao)班子整(zheng)體功能,深入推進“百千(qian)萬(wan)人才”工程,全(quan)面加強領(ling)導(dao)班子和干(gan)部(bu)人才隊伍建(jian)設(she)(she)。推進“兩(liang)學一(yi)做(zuo)”學習教育常態化制(zhi)(zhi)度化,深入推進運(yun)輸一(yi)線黨(dang)支(zhi)部(bu)建(jian)設(she)(she)三年基礎工程,修訂和落(luo)實鐵路(lu)企業黨(dang)支(zhi)部(bu)建(jian)設(she)(she)綱要,實施“三會(hui)一(yi)課”質量年,制(zhi)(zhi)定落(luo)實鐵路(lu)企業黨(dang)建(jian)工作責任制(zhi)(zhi)實施辦(ban)法,形成加強基層黨(dang)建(jian)工作合力(li)。

  堅定(ding)不移(yi)推(tui)進作(zuo)風(feng)建設(she)。認真落實(shi)習近(jin)平總書記關于(yu)進一步糾正“四風(feng)”、加強作(zuo)風(feng)建設(she)的(de)重要(yao)批示,嚴(yan)格執行鐵路(lu)總公司(si)黨組關于(yu)貫(guan)徹落實(shi)《中共中央政治局貫(guan)徹落實(shi)中央八項規定(ding)實(shi)施(shi)細則》的(de)實(shi)施(shi)辦法,對(dui)規避組織(zhi)監督、頂(ding)風(feng)違紀的(de),無論職務高低堅決從嚴(yan)查處、通報(bao)曝光。

  堅(jian)定不移推(tui)進紀(ji)(ji)律(lv)(lv)建設(she)(she)。認真貫徹落實黨(dang)風廉(lian)政(zheng)建設(she)(she)責任(ren)制實施辦(ban)法(fa),全(quan)面推(tui)動“兩個(ge)責任(ren)”落實,聚(ju)焦政(zheng)治紀(ji)(ji)律(lv)(lv)、組織紀(ji)(ji)律(lv)(lv)、廉(lian)潔紀(ji)(ji)律(lv)(lv)、群眾紀(ji)(ji)律(lv)(lv)、工作(zuo)紀(ji)(ji)律(lv)(lv)、生活紀(ji)(ji)律(lv)(lv)“六項紀(ji)(ji)律(lv)(lv)”,發揮巡(xun)視利(li)劍作(zuo)用,用好監督執(zhi)紀(ji)(ji)“四種形態”,推(tui)動全(quan)面從嚴治黨(dang)更(geng)加有力。

  歷史車(che)輪滾(gun)滾(gun)向前(qian),時代(dai)潮流浩浩蕩蕩。

  我們是奮勇爭先的“火車頭”,在決勝全面(mian)建成小康社(she)會的偉大進程中砥礪前行;

  我們是勇于擔當(dang)的“火車頭(tou)”,在(zai)全(quan)面建設社會主義現(xian)代化強國的偉(wei)大進程中不懼艱險;

  我們是永不(bu)停歇的“火車頭”,在實現中(zhong)華民族偉大復興中(zhong)國夢的偉大進程(cheng)中(zhong)一往無(wu)前(qian)。

  中國鐵路,接力前進,永遠奮(fen)斗!

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